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    轨道交通信号系统研发工程师

    轨道交通信号系统研发工程师

    职位月薪:面议

    轨道交通信号系统研发工程师

    职位月薪: 面议

    • 岗位类别:
    • 招聘类型: 全职
    • 工作经验: 10年以上
    • 工作地点:
    • 学历要求: 本科
    • 招聘人数: 1人
      福利待遇:
    • 五险一金
    • 优质平台
    • 法定节假日休息
    • 年终奖

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    联系人:中国铁路通信信号股份有限公司-通号工程局集团有限公司-通号工程局集团天津装备技术有限公司

    联系电话:152****5633

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    职位描述

    工作职责:
    1.负责轨道交通道岔控制系统、联锁相关产品的需求梳理、技术指标分解、总体方案设计,开展系统方案论证、软硬件方案规划;
    2.参与新产品功能定义,牵头或参与信号产品技术评审,识别功能安全、可靠性、电磁兼容、接口匹配等技术风险,解决模块及整机系统级疑难技术问题;
    3.完成联锁逻辑、控制算法、安全逻辑设计,开展系统仿真、安全完整性分析,落实轨道交通信号产品功能安全、故障?安全设计要求;
    4.跟踪硬件单板、软件程序、整机样机的调试、集成与型式试验,定位调试、试验过程中的故障,制定整改优化方案;
    5.参与产品行业认证、安全认证、技术定型与技术转产,对接国铁、城轨相关标准规范;
    6.编写、归档需求规格、设计方案、仿真报告、测试规范、技术说明等全套技术文档,维护技术资料版本。
    任职资格:
    1.基本要求
    全日制本科及以上学历,优先招录硕士研究生;特别优秀的应届本科生可酌情考虑。
    2.专业要求(至少满足其中一条)
    (1)自动化、轨道交通信号与控制、电气工程及其自动化等相关专业,熟悉铁道信号、车站联锁、道岔控制基础理论,了解故障?安全、铁路信号系统基本架构;
    (2)掌握嵌入式软硬件开发基础知识,熟悉MCU、FPGA、数字IO、CAN、RS485、以太网等常用总线与接口,有信号类、工控类项目经验优先;
    (3)了解铁路信号相关行业标准(TB/T系列标准)、功能安全(SIL)理念,有联锁、列控、道岔控制系统课程设计、科创项目、毕业设计经历优先;
    (4)会使用EDA、逻辑仿真、系统建模等任意一类工程软件,具备基础的原理图、逻辑图设计或仿真能力优先;
    (5)了解道岔转辙机、信号机、轨道电路等铁路现场信号设备者优先。
    3.综合素质要求
    有较强的逻辑推理能力,严谨细致,具备安全优先的工程思维;具备良好的跨专业沟通、团队协作能力。

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    工作职责:
    1.负责轨道交通道岔控制系统、联锁相关产品的需求梳理、技术指标分解、总体方案设计,开展系统方案论证、软硬件方案规划;
    2.参与新产品功能定义,牵头或参与信号产品技术评审,识别功能安全、可靠性、电磁兼容、接口匹配等技术风险,解决模块及整机系统级疑难技术问题;
    3.完成联锁逻辑、控制算法、安全逻辑设计,开展系统仿真、安全完整性分析,落实轨道交通信号产品功能安全、故障?安全设计要求;
    4.跟踪硬件单板、软件程序、整机样机的调试、集成与型式试验,定位调试、试验过程中的故障,制定整改优化方案;
    5.参与产品行业认证、安全认证、技术定型与技术转产,对接国铁、城轨相关标准规范;
    6.编写、归档需求规格、设计方案、仿真报告、测试规范、技术说明等全套技术文档,维护技术资料版本。
    任职资格:
    1.基本要求
    全日制本科及以上学历,优先招录硕士研究生;特别优秀的应届本科生可酌情考虑。
    2.专业要求(至少满足其中一条)
    (1)自动化、轨道交通信号与控制、电气工程及其自动化等相关专业,熟悉铁道信号、车站联锁、道岔控制基础理论,了解故障?安全、铁路信号系统基本架构;
    (2)掌握嵌入式软硬件开发基础知识,熟悉MCU、FPGA、数字IO、CAN、RS485、以太网等常用总线与接口,有信号类、工控类项目经验优先;
    (3)了解铁路信号相关行业标准(TB/T系列标准)、功能安全(SIL)理念,有联锁、列控、道岔控制系统课程设计、科创项目、毕业设计经历优先;
    (4)会使用EDA、逻辑仿真、系统建模等任意一类工程软件,具备基础的原理图、逻辑图设计或仿真能力优先;
    (5)了解道岔转辙机、信号机、轨道电路等铁路现场信号设备者优先。
    3.综合素质要求
    有较强的逻辑推理能力,严谨细致,具备安全优先的工程思维;具备良好的跨专业沟通、团队协作能力。

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